FAQFAQ   RechercherRechercher   Liste des MembresListe des Membres   Groupes d'utilisateursGroupes d'utilisateurs   S'enregistrerS'enregistrer   ProfilProfil   Se connecter pour verifier ses messages privesSe connecter pour verifier ses messages prives   ConnexionConnexion 

Cgaya: Fiesta ST Bleu
Aller a la page Precedente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
 
Poster un nouveau sujet   Repondre au sujet    Objectif-Circuit Index du Forum -> Ma voiture et moi
Voir le sujet precedent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Abachuma



Inscrit le: 26 Oct 2008
Messages: 97
Localisation: Besançon

MessagePoste le: 31 Oct 2009, 10:55    Sujet du message: Repondre en citant

Good good!!!
Et alors niveau feeling?
Beaucoup de diffèrence qu'avec ls origines et les plaquettes Ferodo?
Oh mes jants d'origine Very Happy
Printemps prochain il va falloir que j'y passe aux gros freins Twisted Evil
_________________
Fun is not a straight line.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
cgaya



Inscrit le: 11 Mai 2009
Messages: 60
Localisation: Montreuil

MessagePoste le: 06 Nov 2009, 23:26    Sujet du message: Repondre en citant

Désolé de la réponse tardive Abachuma. Embarassed

En effet le freinage est carrément meilleur pour ne pas dire excellent par rapport à l'origine, les DS3000 feinent fort, les disques EBC sont très bons et le kit arrière avec les DS2500 apportent un petit plus bien sympathique.
J'ai tester tout çà le week end dernier Au LFG, et j'en suis super content par rapport à l'origine.
Maintenant sa ne vaudra pas le Freinage de Roumi c'est sure mais s'est je pense un bon compromis.
Le seul Hic sa couine beaucoup. Shocked

Un petit lien du résumé et Photos de 4Event:

http://www.circuitsauto.com/album311009/index.html

Et quelques Photos:

[/i]













Derniere edition par cgaya le 07 Nov 2009, 00:43; edite 1 fois
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
Roumi33
Membre du Club


Inscrit le: 05 Sep 2006
Messages: 1423
Localisation: LYON

MessagePoste le: 07 Nov 2009, 00:15    Sujet du message: Repondre en citant

Copieur..... Razz
_________________
Un seul but : prendre le dessus sur les H

Mas Du Clos : la révélation !
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
cgaya



Inscrit le: 11 Mai 2009
Messages: 60
Localisation: Montreuil

MessagePoste le: 07 Nov 2009, 00:41    Sujet du message: Repondre en citant

Comme tu dit, mais je crois que tu devrais le prendre comme un compliments. Wink

Roumi sur le forum fiestaST, tu parlais de kit 4 pap pour nos ST.
Qu'en penses tu perso, car l'idée me botte grave des que j'ai un peu de budget et des que Ma caisse ne fait que du circuit, car je pense que notre Duratec à de la "ressource".
Mais le kit de chez SDB Motorsport à l'air excellent, mais penses tu que le montage et le réglages soit + ou moins compliqué???, car je n'ai pas tes notions.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
Roumi33
Membre du Club


Inscrit le: 05 Sep 2006
Messages: 1423
Localisation: LYON

MessagePoste le: 07 Nov 2009, 09:57    Sujet du message: Repondre en citant

Oublies pour le moment Wink
Vraiment pas simple car il y a pas mal d'adaptation à faire et de chose à revoir complètement comme le circuit d'essence...

Je te trouve bien haut sur patte ?

PS: je le prend pas mal Smile

Au pire pour le 4 pap, tu peux me donner les ronds et j'essui les platres Laughing Laughing
_________________
Un seul but : prendre le dessus sur les H

Mas Du Clos : la révélation !
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
cgaya



Inscrit le: 11 Mai 2009
Messages: 60
Localisation: Montreuil

MessagePoste le: 07 Nov 2009, 11:34    Sujet du message: Repondre en citant

Euh comment dire
Ok merci pour tes conseils, on verra ça quand tu te sera lancé. Wink
En effet je suis aussi légèrement haut sur patte car en ayant en partie vidée l'arrière et mis mes baquets à l'avant le rabaissement se voit moins. Sad
Je suis quand même en B8 avec des ressort H&R -35 mm.
Faudra que je passe au combi un jour.
En tout les cas les Bilstein sont excellent.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
Abachuma



Inscrit le: 26 Oct 2008
Messages: 97
Localisation: Besançon

MessagePoste le: 07 Nov 2009, 17:19    Sujet du message: Repondre en citant

Roumi m'a pris de cours pour le cout du haut sur patte.
Mais euh ma question Cgaya c'était plus par rapport au DS2500 mais toi tu étais d'origine il me semble. Juste une question quand tu vas sur circuit tu y vas en mode baquet?
_________________
Fun is not a straight line.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
cgaya



Inscrit le: 11 Mai 2009
Messages: 60
Localisation: Montreuil

MessagePoste le: 07 Nov 2009, 18:18    Sujet du message: Repondre en citant

Donc mon freinage était d'origine, et la je suis passé en Ferodo DS3000 à l'avant et DS 2500 à l'arrière.
Donc la différence est flagrante pour ne pas dire impressionnante.

Pour allez sur circuit "proche" j'y vais en mode Baquet mais avec la ceinture d'origine.
Quand je suis allez à Charade (+ ou - 400 km de chez moi) j'avais les baquets dans le coffre, un pour le confort et pour les airbags qui se déconnectent avec les baquets...
Tout ceci sera fini quand je pourrais avoir une autre voiture avec un plateau.
Wink

Bon après ma Fiesta est peu être haute, mais son amortissement reste "excellent" avec les Bilstein, donc le look je m'en fous un peu...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
Abachuma



Inscrit le: 26 Oct 2008
Messages: 97
Localisation: Besançon

MessagePoste le: 07 Nov 2009, 19:47    Sujet du message: Repondre en citant

C'est pas interdit ça baquet et ceinture d'origine?
Et euh pour clipser ta ceinture tu te prends où vue que l'attache est sur les sièges? Ah pi tu peux déconnecter et reconnecter la prise d'airbags sans souis?
_________________
Fun is not a straight line.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
Roumi33
Membre du Club


Inscrit le: 05 Sep 2006
Messages: 1423
Localisation: LYON

MessagePoste le: 07 Nov 2009, 20:02    Sujet du message: Repondre en citant

cgaya a ecrit:
Donc mon freinage était d'origine, et la je suis passé en Ferodo DS3000 à l'avant et DS 2500 à l'arrière.
Donc la différence est flagrante pour ne pas dire impressionnante.

Pour allez sur circuit "proche" j'y vais en mode Baquet mais avec la ceinture d'origine.
Quand je suis allez à Charade (+ ou - 400 km de chez moi) j'avais les baquets dans le coffre, un pour le confort et pour les airbags qui se déconnectent avec les baquets...
Tout ceci sera fini quand je pourrais avoir une autre voiture avec un plateau.
Wink

Bon après ma Fiesta est peu être haute, mais son amortissement reste "excellent" avec les Bilstein, donc le look je m'en fous un peu...


Le look ok, mais tu as des ressorts progressifs et vu que tu as vidé, ça change un peu la donne Wink

Te faudrait du ressort linéaire plus court.
_________________
Un seul but : prendre le dessus sur les H

Mas Du Clos : la révélation !
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
cgaya



Inscrit le: 11 Mai 2009
Messages: 60
Localisation: Montreuil

MessagePoste le: 08 Nov 2009, 01:31    Sujet du message: Repondre en citant

Intéressant ce que tu me dit là, t'as des référence pour éventuellement les changer. :sm6:
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
Roumi33
Membre du Club


Inscrit le: 05 Sep 2006
Messages: 1423
Localisation: LYON

MessagePoste le: 08 Nov 2009, 09:52    Sujet du message: Repondre en citant

ET non... Laughing

Faut chercher ! Razz
_________________
Un seul but : prendre le dessus sur les H

Mas Du Clos : la révélation !
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
cgaya



Inscrit le: 11 Mai 2009
Messages: 60
Localisation: Montreuil

MessagePoste le: 08 Nov 2009, 13:36    Sujet du message: Repondre en citant

Ok merci...

Peux tu juste m'expliquer la difference entre des ressort progressif et non progressif ou faut que je cherche aussi... Laughing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
Abachuma



Inscrit le: 26 Oct 2008
Messages: 97
Localisation: Besançon

MessagePoste le: 08 Nov 2009, 15:48    Sujet du message: Repondre en citant

Je dirais la diffèrence de compression et de détente, sur du progressif ça doit être plus long, plus mou.
_________________
Fun is not a straight line.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
cgaya



Inscrit le: 11 Mai 2009
Messages: 60
Localisation: Montreuil

MessagePoste le: 09 Nov 2009, 00:27    Sujet du message: Repondre en citant

Voixi encore quelques photos de la sortie au LFG. Wink




















Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message prive
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Repondre au sujet    Objectif-Circuit Index du Forum -> Ma voiture et moi Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller a la page Precedente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
Page 4 sur 5

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas repondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas editer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Style created by Objectifcircuit
Traduction par : phpBB-fr.com